Kebocoran air di KLIA T1 berlaku akibat kesilapan kontraktor ketika kerja-kerja bumbung

SEPANG 15 Nov - Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) mengesahkan insiden kebocoran air di Terminal 1 KLIA pada 14 November berpunca daripada kegagalan prosedur asas oleh kontraktor bumbung yang menjalankan kerja-kerja pemulihan struktur bumbung utama terminal berkenaan.

Menurut MAHB, kejadian itu berlaku ketika kontraktor sedang melaksanakan kerja-kerja pengedapan berjadual pada titik saliran sebagai sebahagian daripada projek pemulihan dan kalis air bumbung yang berlangsung sepanjang setahun sejak April 2025.

Kerja-kerja ini merupakan komponen utama dalam program pembaharuan infrastruktur MAHB bagi menangani isu penuaan fasiliti di pintu masuk utama negara itu.

Ketika operasi berlangsung, aktiviti kilat meningkat secara mendadak di kawasan KLIA, memaksa kerja-kerja di atas bumbung dihentikan serta-merta mengikut protokol keselamatan.

Pasukan kerja segera mengosongkan kawasan bumbung. Namun dalam keadaan tergesa-gesa akibat cuaca buruk, kontraktor gagal menanggalkan kepingan papan lapis yang digunakan sementara bagi menutup titik saliran untuk keselamatan. Salah satu kepingan itu akhirnya menyekat saluran saliran bumbung yang kritikal.

Apabila hujan lebat luar biasa turun selepas itu, halangan tersebut menyebabkan air tidak dapat mengalir keluar seperti direka. Air yang bertakung di atas bumbung kemudian meresap masuk melalui siling terminal dan mengakibatkan kebocoran di balai berlepas.

Pasukan respon KLIA berjaya membersihkan dan mengamankan kawasan terjejas dalam tempoh 90 minit, membolehkan operasi terminal kembali berjalan lancar tanpa gangguan seterusnya.

MAHB menyifatkan kegagalan kontraktor itu sebagai “kecuaian yang tidak boleh diterima dalam prosedur kerja asas” dan menegaskan keperluan kebertanggungjawaban penuh dalam kerja-kerja melibatkan infrastruktur awam yang kritikal.

“KLIA dipegang kepada standard tertinggi oleh para pengembara, dan kami komited memastikan para kontraktor turut mematuhi standard yang sama. Kegagalan mematuhi prosedur asas ini jelas tidak memenuhi jangkaan kami,” kata MAHB dalam satu kenyataan.

“Kami mengambil tindakan tegas terhadap kontraktor terlibat dan melaksanakan protokol yang lebih ketat bagi mengelakkan kejadian berulang.”

MAHB turut mengesahkan, penambahbaikan segera terhadap prosedur kerja sedang dilaksanakan, termasuk kewajipan merujuk ramalan cuaca sebelum memulakan kerja-kerja di atas bumbung serta pengukuhan protokol kecemasan bagi pemberhentian kerja ketika cuaca buruk.

Projek pemulihan bumbung terminal tersebut akan diteruskan sehingga 2026 sebagai sebahagian daripada usaha jangka panjang MAHB untuk memoden dan memperkukuh infrastruktur lapangan terbang yang kritikal. - DagangNews.com