FMM saran kerajaan wujudkan mekanisme khas pastikan bekalan diesel tidak terganggu ketika krisis

KUALA LUMPUR 18 Jun – Persekutuan Pengilang-Pengilang Malaysia (FMM) mencadangkan kerajaan mewujudkan satu mekanisme pelarasan krisis di bawah Skim Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS) bagi memastikan kelangsungan operasi sektor logistik ketika berdepan gangguan besar yang menjejaskan rantaian bekalan.

Cadangan itu dibuat susulan kebimbangan industri terhadap semakan semula had kuota diesel bersubsidi yang diperketatkan oleh kerajaan, yang berkuat kuasa 1 Jun 2026.

Langkah tersebut merupakan sebahagian usaha memperkukuh kawalan subsidi dan mengurangkan ketirisan dalam sistem pengagihan bahan api.

Di bawah pelaksanaan baharu itu, setiap kad fleet diperuntukkan kuota bulanan antara 900 liter hingga 5,000 liter bergantung kepada 23 kategori kenderaan dalam sektor pengangkutan barangan. Pengagihan ini dilaksanakan secara lebih bersasar bagi memastikan hanya kenderaan layak menerima subsidi.

Langkah tersebut dikendalikan oleh Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN) melalui Jawatankuasa Kelulusan Subsidi Petroleum sedia ada bagi memperkukuh tadbir urus serta mengelakkan ketirisan subsidi diesel.

Cadangan Mekanisme Krisis Untuk SKDS

Namun begitu, FMM memberi amaran bahawa penetapan kuota baharu berpotensi menjejaskan operasi logistik, khususnya apabila berlaku gangguan luar jangka seperti krisis global, bencana atau kejutan rantaian bekalan.

Menurut Presidennya, Jacob Lee Chor Kok, mekanisme pelarasan krisis perlu diwujudkan bagi membolehkan permohonan tambahan kuota diesel dipertimbangkan secara sementara berdasarkan keperluan operasi yang terbukti.

Beliau berkata mekanisme itu boleh dilaksanakan melalui jawatankuasa sedia ada dengan proses semakan dipercepatkan ketika situasi kecemasan.

“Pendekatan tersebut penting bagi memastikan keperluan operasi sebenar industri dapat dipenuhi tanpa menjejaskan objektif kerajaan dalam melaksanakan rasionalisasi subsidi. 

“Dalam masa sama, ia juga membantu menyeimbangkan keperluan kawalan fiskal kerajaan dengan kelangsungan rantaian bekalan,” katanya dalam satu kenyataan.

Kesan Kuota Baharu Terhadap Logistik

FMM menjelaskan pihaknya telah memohon sesi libat urus rasmi dengan KPDN bagi mendapatkan penjelasan lanjut mengenai asas semakan kuota baharu. Pada masa sama, industri juga mahu berkongsi maklum balas berkaitan kesan pelaksanaan SKDS terhadap operasi harian.

Menurutnya, sesi tersebut penting bagi membincangkan langkah praktikal untuk mengurangkan kesan tidak disengajakan terhadap kos logistik dan harga barangan pengguna di pasaran. 

“Ini termasuk memastikan rantaian bekalan tidak terganggu akibat kekangan kuota bahan api.

“FMM bersedia untuk bekerjasama rapat dengan kerajaan dalam merangka pendekatan lebih seimbang antara kecekapan subsidi, daya tahan rantaian bekalan dan daya saing ekonomi negara,” katanya.

Tadbir Urus Subsidi Diesel

Semakan kuota diesel ini dilaksanakan oleh kerajaan bagi memperkukuh tadbir urus subsidi serta mengekang ketirisan dalam sistem pengagihan bahan api bersubsidi. Ia dilihat sebagai langkah penstrukturan semula subsidi supaya lebih bersasar kepada kumpulan yang benar-benar layak.

Di bawah sistem baharu, setiap kategori kenderaan diberikan had penggunaan bulanan yang berbeza mengikut keperluan operasi. Pendekatan ini bertujuan memastikan pengagihan subsidi lebih telus dan berkesan.

Justeru, cadangan FMM dilihat sebagai usaha untuk menambah elemen fleksibiliti dalam sistem SKDS tanpa menjejaskan objektif utama kerajaan dalam reformasi subsidi diesel negara. - DagangNews.com