Siemens T7 perlu masa naik taraf sistem pengurusan bagasi KLIA

KUALA LUMPUR 3 Mac — Siemens Logistics T7 (SLT7) memerlukan lebih banyak tambahan masa bagi menyelesaikan segala kerja naik taraf sistem pengendalian bagasi (BHS) di Terminal 1 Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).
 

Konsortium tersebut yang terdiri daripada Siemens Logistics Pte Ltd dan T7 Global Berhad meraih projek itu, yang dibida daripada Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) pada Oktober 2022 dan sepatutnya dijangka siap pada Disember 2025.
 

Lanjutan berkenaan bakal menyebabkan kelewatan selama satu setengah tahun atas faktor cabaran bekerja dalam persekitaran lapangan terbang 'secara langsung' dan ia juga tidak dapat memberikan unjuran tarikh siap keseluruhan projek itu.
 

“Pihak terlibat namun komited sepenuhnya untuk melaksanakan projek dalam masa yang sesingkat mungkin, memastikan ketersediaan BHS pada setiap masa malah perbincangan mengenai kerja-kerja tersebut masih berterusan," katanya.
 

Katanya, kerja naik taraf projek itu wajar mengambil masa lebih panjang daripada yang dirancang kerana 'perlu dilaksanakan semasa operasi harian, dengan ramai penumpang pula dalam aliran perjalanan ke dan dari KLIA'.
 

Situasi itu ujarnya, menimbulkan persekitaran yang mencabar bagi semua pihak yang terlibat dan disebabkan keperluan operasi selain peningkatan dalam bilangan penumpang, menyebabkan lebih banyak beg akan diproses oleh BHS.
 

Pihak yang berhasrat untuk bersetuju dengan penjujukan semula kerja ini akan memastikan ketersediaan BHS pada setiap masa di Terminal 1 KLIA, dan membolehkan semua pihak dapat melayani peningkatan trafik penumpang yang tinggi.
 

KLIA mengendalikan 57.1 juta penumpang pada 2024, peningkatan 20.9 peratus tahun ke tahun, menurut makluman MAHB dengan Bursa Malaysia. Angka itu ialah 91.6 peratus paras pra-pandemik pada 2019 daripada 62.3 juta penumpang.
 

Menggariskan kemajuan setakat ini, Konsortium SLT7 berkata fasa pertama daripada tiga fasa telah selesai dengan membolehkan kira-kira 25 peratus pengendalian bagasi tambahan dan sedang giat melaksanakan kerja di bawah Fasa 2 dan 3.
 

Mengulas sama ada lanjutan itu akan meningkatkan jumlah kos projek, Konsortium SLT7 berkata ketersediaan BHS dan tiada gangguan kepada penumpang adalah keutamaan projek, malah aspek kewangan tidak terjejas semasa perbincangan.
 

Ini adalah projek sulung T7 Global dalam industri logistik lapangan terbang. Usaha untuk menggantikan BHS bermula seawal 2019 sebagai sebahagian daripada program penggantian aset yang sudah tua sejak KLIA dibuka pada 1998. - DagangNews.com