KUALA LUMPUR 23 Jan - Penyerahan kapal peronda luar pesisir pertama (OPV 1) Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) memberi kelegaan kepada agensi tersebut setelah sekian lama tertangguh.
OPV 1 yang bakal dinamakan sebagai KM Tun Fatimah ini akhirnya siap walaupun mengambil masa enam tahun pembinaannya.
Selepas diserahkan kepada APMM, OPV 1 secara rasmi memulakan operasi pertamanya dengan melakukan pemantauan di kawasan perairan Sarawak.
Difahamkan, majlis penamaan OPV 1 ini akan disempurnakan oleh isteri Perdana Menteri, Datuk Seri Dr. Wan Azizah Wan Ismail dalam masa terdekat.
Pengoperasian aset terbaharu ini dapat memperkukuhkan keselamatan Zon Maritim Malaysia khususnya di kawasan Laut China Selatan yang menjadi tumpuan aktiviti ekonomi.
Dengan saiz OPV yang besar, ia juga akan menjadi kapal induk kepada bot-bot peronda APMM yang melakukan rondaan penguatkuasaan di kawasan tumpuan.
Bagaimana pun, penyerahan OPV 1 belum menyelesaikan isu kelewatan dalam projek pembinaan kapal ini apabila timbul tanda tanya apa nasib dua kapal berikutnya.
Sehingga kini pihak Kementerian Dalam Negeri (KDN) belum membuat sebarang kenyataan rasmi tentang status pembinaan OPV 2 dan OPV 3.
Mengikut perkiraan sebelum ini, kapal OPV 2 akan diserahkan kepada APMM beberapa bulan selepas OPV 1 dan seterusnya adalah kapal OPV 3.
Sepatutnya, selepas kapal OPV diluncurkan ke laut pada Oktober tahun 2022 maka progres seterusnya ialah menyiapkan struktur OPV 2 dan OPV 3 di limbungan.
Apa yang pelik ialah sepanjang dua tahun lalu tiada foto-foto rasmi keadaan kapal OPV 2 dan OPV 3 disiarkan oleh syarikat pembinanya atau pihak KDN bagi menunjukkan pembinaan aset ini.
Hanya yang tersiar ialah beberapa foto di dalam laman media sosial oleh pihak ketiga dipercayai kerangka kedua-dua kapal yang masih belum disiapkan.
Imbas kembali semasa lawatan Menteri Dalam Negeri, Datuk Seri Saifuddin Nasution ke Limbungan THHE di Pulau Indah, Selangor bulan Mac tahun lalu beliau diberi jaminan dua kapal OPV dapat disiapkan.
Malah, semasa lawatan dua bulan sebelumnya, Saifuddin meminta projek pembinaan OPV disiapkan mengikut tempoh ditetapkan iaitu pada Mac bagi OPV 1 dan Oktober hadapan (OPV 2)
Mengikut jangkaan sebelum ini, OPV 2 diserahkan pada penghujung tahun lalu iaitu beberapa bulan selepas siap OPV 1.
Jadi, sekiranya kenyataan ini masih boleh dijadikan rujukan bermakna OPV 2 sepatutnya disiapkan dalam tahun ini.
Kontrak perolehan tiga OPV bernilai RM738.9 juta ini dimeterai TH Heavy Engineering (THHE) pada Januari 2017 untuk disiapkan dalam tempoh 42 bulan dan sepatutnya siap pada Julai 2020.
Ia merupakan penganugerahan kontrak secara rundingan terus untuk keperluan projek di dalam Rancangan Malaysia Ke-11 (RMK-11).
Pada awal tahun lepas, Kementerian Kewangan (MOF) terpaksa menyuntik pinjaman RM152.6 juta menjadikan kos keseluruhan kira-kira RM891.5 juta bagi memastikan kapal itu disiapkan tahun ini.
Ini kerana kelewatan pembinaan OPV tidak sepatutnya berlaku setelah THHE diberi satu tempoh yang lama untuk menyiapkan kapal-kapal berkenaan.
Ketika ini juga timbul persoalan apa status THHE dan program OPV APMM setelah keseluruhan projek diambil alih oleh kerajaan menerusi MOF.
Masalah-masalah yang menyebabkan kelewatan pembinaan perlu disiasat oleh kerajaan demi wang awam yang dibelanjakan serta kepentingan negara.
Isu kelewatan kapal OPV 2 dan OPV 3 bukan sesuatu yang perlu disembunyikan kerana rakyat berhak untuk diberitahu. - DagangNews.com
Layari kami terus di DagangNews.com dan juga
Orang ramai yang ingin memberi pandangan atau suara hati, boleh menghantar tulisan ke suratpembaca@dagangnews.com dengan menyatakan:
1. Nama Pena (Jika tidak mahu guna nama sebenar).
2. Nama Sebenar seperti dalam Kad Pengenalan (Untuk rekod kami).
3. No. Telefon (untuk kami hubungi semula).
4. Menulis mengikut 5 Prinsip Rukun Negara.
5. Tidak melebihi 1,000 patah perkataan.
6. Editor berhak untuk menyunting atau menolak artikel secara profesional.
