KUALA LUMPUR 9 Mac - Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi (HSR) Kuala Lumpur-Singapura boleh mengambil kira model pelaburan swasta yang digunakan negara lain seperti Eropah dan Thailand untuk melaksanakan projek mega tersebut.
Penganalisis RHB Investment Bank Bhd, Adam Mohamed Rahim berkata, cadangan itu dibuat melihat kepada keperluan sektor swasta membiayai sepenuhnya projek HSR.
"Penemuan kami menunjukkan projek kereta api berkelajuan tinggi yang mempunyai ciri-ciri sama seperti HSR seperti perkhidmatan Eurostar (anggaran kos lebih AS$10 bilion) serta kereta api berkelajuan tinggi Bangkok-Chiang Mai (anggaran kos AS$12.9 bilion) dibiayai menerusi gabungan inisiatif pembiayaan kerajaan dan swasta,” katanya dalam satu nota kajian.
Malaysia dan Singapura menandatangani perjanjian dua hala mengenai projek tersebut pada 13 Disember 2016 tetapi menamatkan projek itu selepas mengalami beberapa kelewatan.
Projek membabitkan jarak sepanjang 350 kilometer itu akan memendekkan masa perjalanan dari Kuala Lumpur ke Singapura kepada hanya 90 minit.
Semalam, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke memaklumkan bahawa kerajaan terbuka kepada cadangan pelaksanaan semula HSR Kuala Lumpur-Singapura yang dan selagi ia tidak membabitkan dana kerajaan sekali gus mengalu-alukan penglibatan pihak swasta.
Beliau berkata, setakat ini tiada sebarang keputusan diputuskan kerajaan mengenai pembangunan HSR KL-Singapura selepas perjanjian projek berkenaan dengan Singapura disahkan berakhir pada 31 Disember 2021, sekali gus menyaksikan projek berkenaan terbatal secara sendirinya.
Adam berkata, Gamuda Bhd dan Malaysian Resources Corporation Bhd (MRCB) menerusi usaha sama (JV) 50:50 adalah penerima manfaat projek tersebut sebelum ini.
Tambahnya, kedua pihak memperoleh kontrak pentauliahan syarikat JV sebagai rakan pelaksana projek bagi seksyen utara HSR pada 2018 sebelum ia dibatalkan.
"Kontrak itu juga memerlukan syarikat JV berkenaan menghantar bon komitmen berjumlah RM5 juta dan jaminan korporat yang diterbitkan oleh MRCB dan Gamuda kepada MyHSR Corp dalam tempoh 14 hari daripada penganugerahan kontrak," katanya.
Mengulas lanjut, beliau menambah, risiko politik turut menjadi pertimbangan seandainya pelaksanaan projek berkenaan berlanjutan sehingga pilihan raya umum (PRU) akan datang.
"Risiko itu dilihat dalam bentuk jika pentadbiran baharu memutuskan untuk tidak meneruskannya," katanya. - DagangNews.com
Layari kami terus di DagangNews.com
Orang ramai dipelawa menghantar artikel ke ruangan PARAFRASA di [email protected] mengikut ketetapan berikut:
1. Berbentuk analisis peribadi (Op-Ed) mengenai sesuatu isu atau topik, bukan plagiat
2. Topik yang mendapat perhatian segera dan utama ialah
a. berkaitan perniagaan, perdagangan, keusahawanan, pelaburan
b. Ekonomi MADANI
c. Pembangunan ekonomi negara dan negeri khusus
d. Sektor industri khusus seperti minyak sawit, getah, penerbangan, minyak dan gas
e. ESG
f. Hak pekerja, hak majikan, hak asasi manusia
3. Sains & Teknologi
a. Penemuan penyelidikan Sains & Teknologi serta teori dan konsep
b. Langkah mengkomersialkan produk berasaskan R&D
4. Kaedah penulisan
a) Sebaiknya seorang penulis sahaja pada penama.
b) Berbahasa Malaysia
c) Bahasa Inggeris diterima tetapi akan diterjemah ke Bahasa Malaysia
d) Editor akan memutuskan jika mahu mengekalkan Bahasa Inggeris
e) Tidak melebihi 1,000 patah perkataan dan tidak kurang daripada 600.
f) Jika disertakan gambar, juga amat digalakkan tetapi jangan guna Google (elak langgar hakcipta)
5. Hantar HANYA kepada DagangNews.com
a) Jika didapati artikel sama disiarkan di media lain kerana penulis menghantar merata-rata, nama penulis akan disenaraihitamkan.
b) Sila kemukakan Nama sebenar, Cadangan nama siaran dan emel untuk dihubungi (untuk rekod).
