Oleh NABILA YASMIN RAZIB
[email protected]
KUALA LUMPUR 8 Dis - Harga logam yang lebih tinggi yang digunakan dalam bateri litium-ion (LiB) akan memberi kesan negatif kepada margin keuntungan bagi pembuat kenderaan elektrik (EV) dan pengeluar bateri, menurut Fitch Solutions Country Risk & Industry Research.
Firma itu berkata OEM akan beralih kepada bateri kimia Lithium Iron Phosphate (LFP) yang lebih murah untuk mengelakkan kenaikan dalam bateri kaya nikel sambil menggunakan reka bentuk sel-ke-pek untuk memacu kos keseluruhan yang lebih rendah.
Ia berkata pembuat kereta akan berusaha untuk mengurangkan impak kos bateri yang lebih tinggi untuk pengguna, namun risikonya akan memberi kesan kepada penggunaan EV global, terutamanya di negara yang tidak mempunyai insentif.
Fitch Solutions berkata memandangkan logam bateri kekal sebagai salah satu penyumbang terbesar kepada kos pembuatan bateri, harga yang lebih tinggi pada 2021 dan 2022 akan memberi tekanan terhadap margin keuntungan pengeluar bateri dan pembuat kereta apabila lebih banyak model EV dikeluarkan.
“Oleh itu kami menjangkakan kos input yang lebih tinggi akan mengakibatkan risiko kenaikan harga bateri pada 2022 apabila perjanjian jangka panjang dengan firma perlombongan untuk pembekalan logam utama dimeterai pada harga yang jauh lebih tinggi berbanding 2020.
“Dalam jangka panjang, perkembangan dalam peningkatan kitar semula bateri akan membawa kepada tinjauan bekalan logam bateri yang lebih baik kerana persekitaran bekalan logam 'closed loop' menawarkan mekanisme harga yang lebih baik di sebalik situasi lebih banyak logam digunakan semula dalam EV baharu pada masa hadapan," katanya.
Fitch Solutions pada masa ini meramalkan jualan EV global meningkat sebanyak 40.3% pada 2022.
Menurutnya ia kerana permintaan terus meningkat di tengah-tengah keperluan untuk menyahkarbonkan kenderaan global.
Ia berkata Asia, Eropah dan Amerika Utara akan kekal sebagai pasaran dominan untuk EV sepanjang tempoh ramalan 2021-2030.
"Pasaran ini menawarkan pasaran yang besar untuk diterokai manakala negara membangun terus ketinggalan dengan kemungkinan harga EV yang lebih tinggi membantutkan pertumbuhan dalam pasaran ini," katanya. -DagangNews.com
Layari kami terus di DagangNews.com
Orang ramai dipelawa menghantar artikel ke ruangan PARAFRASA di [email protected] mengikut ketetapan berikut:
1. Berbentuk analisis peribadi (Op-Ed) mengenai sesuatu isu atau topik, bukan plagiat
2. Topik yang mendapat perhatian segera dan utama ialah
a. berkaitan perniagaan, perdagangan, keusahawanan, pelaburan
b. Ekonomi MADANI
c. Pembangunan ekonomi negara dan negeri khusus
d. Sektor industri khusus seperti minyak sawit, getah, penerbangan, minyak dan gas
e. ESG
f. Hak pekerja, hak majikan, hak asasi manusia
3. Sains & Teknologi
a. Penemuan penyelidikan Sains & Teknologi serta teori dan konsep
b. Langkah mengkomersialkan produk berasaskan R&D
4. Kaedah penulisan
a) Sebaiknya seorang penulis sahaja pada penama.
b) Berbahasa Malaysia
c) Bahasa Inggeris diterima tetapi akan diterjemah ke Bahasa Malaysia
d) Editor akan memutuskan jika mahu mengekalkan Bahasa Inggeris
e) Tidak melebihi 1,000 patah perkataan dan tidak kurang daripada 600.
f) Jika disertakan gambar, juga amat digalakkan tetapi jangan guna Google (elak langgar hakcipta)
5. Hantar HANYA kepada DagangNews.com
a) Jika didapati artikel sama disiarkan di media lain kerana penulis menghantar merata-rata, nama penulis akan disenaraihitamkan.
b) Sila kemukakan Nama sebenar, Cadangan nama siaran dan emel untuk dihubungi (untuk rekod).
