Pembinaan kapal baharu langkah strategik Keyfield manfaatkan permintaan pasaran yang semakin meningkat – AmInvest | DagangNews - Berita Bisnes Anda Skip to main content

Pembinaan kapal baharu langkah strategik Keyfield manfaatkan permintaan pasaran yang semakin meningkat – AmInvest

Oleh KAMALIZA KAMARUDDIN

KUALA LUMPUR 1 April – Pembinaan kapal baharu bernilai AS$18 juta (RM72.5 juta) oleh Keyfield International Berhad dilihat sebagai langkah strategik yang mengukuhkan lagi armada syarikat dan menempatkan Keyfield dalam kedudukan terbaik untuk memanfaatkan kekurangan kapal tunda, bekalan dan pengendalian sauh (AHTS) di pasaran ketika ini, kata AmInvestment Bank.

 

Firma penyelidikan tersebut berkata langkah itu menjadikan jumlah armada kapal baharu yang sedang dibina kepada tiga unit, termasuk satu DP2 AWB dan dua DP2 AHTS.

 

“Ini adalah di luar jangkaan kami, tetapi memberi kesan positif terhadap prospek jangka sederhana syarikat. 

 

“Kapal baharu ini akan menambah kapasiti armada, seterusnya membolehkan syarikat memenuhi permintaan AHTS kurang daripada 100MT yang kekal tinggi di pasaran,” kata AmInvest dalam nota kajiannya hari ini.

 

Menurut laporan PAO 26-28, pasaran kapal sokongan luar pesisir (OSV) dijangka tidak dapat memenuhi permintaan yang semakin meningkat kerana bilangannya yang terhad.

 

Ramalan terkini menunjukkan pasaran memerlukan 63 kapal pada 2026E, meningkat 7% daripada anggaran sebelum ini, dan terus meningkat kepada 67 kapal menjelang 2028E. Permintaan tinggi ini disokong oleh aktiviti pengeluaran yang berterusan serta keperluan logistik di lokasi pengeluaran yang sudah lama.

 

Setakat ini, semua kapal AHTS milik Keyfield sedang disewa, termasuk dua kapal milik sendiri dan tiga kapal pihak ketiga. Keadaan ini menyokong pengembangan armada bagi menampung permintaan pasaran yang kukuh.

 

Pihak pengurusan Keyfield menjangkakan tiada sumbangan pendapatan segera daripada kapal baharu ini sehingga penghantaran dan pengoperasiannya, yang dijadualkan pada 2028. Pembiayaan projek akan datang daripada tunai dalaman dan hasil penjualan kapal terdahulu.

 

Keyfield menerima RM148 juta daripada penjualan Keyfield Compassion, mengekalkan kedudukan tunai bersih yang selesa dan membolehkan syarikat melaksanakan pengembangan armada tanpa menambah risiko kewangan.

 

ARTIKEL BERKAITAN: Keyfield labur RM72.5 juta bina kapal sokongan baharu bersama dua syarikat dari China

 

AmInvest berkata syarikat kini diniagakan pada PE FY27F 7 kali, lebih rendah berbanding purata industri OGSE tempatan. 

 

“Kami mengekalkan saranan Beli dengan sasaran harga RM1.80, berdasarkan PE FY27F 9 kali, selaras dengan purata lima tahun sektor. Ini menawarkan potensi kenaikan harga saham 29% dan hasil dividen 6%,” katanya.

 

Keyfield ditubuhkan pada 2013 oleh Datuk Darren Kee Chit Huei dan kini mengendalikan 13 kapal sendiri. Selain itu, syarikat juga menyewa kapal pihak ketiga apabila diperlukan untuk menjalankan operasi tertentu.

 

AmInvest berkata kapal baharu yang canggih memberi kelebihan kepada Keyfield dalam bidaan projek Petronas, kerana kapal yang berusia kurang daripada 25 tahun lebih mendapat permintaan tinggi. 

 

“Ia dijangka membuka peluang untuk menjana pendapatan baharu melalui projek berkaitan infrastruktur, pusat data, dan sambungan kabel bawah laut,” katanya.

 

Firma tersebut menjangka keuntungan bersih Keyfield bagi tahun kewangan 2026 meningkat sebanyak 19 peratus berbanding tahun sebelumnya disokong oleh pemulihan aktiviti perniagaan pada separuh kedua 2026 dan pengurangan bekalan kapal akibat penjualan kapal lama oleh pesaing, yang menyokong kadar sewa harian lebih tinggi.

 

“Keuntungan daripada penjualan kapal terdahulu dan simpanan tunai yang mencukupi membolehkan syarikat membayar dividen sebanyak 6 peratus kepada pelabur dan pada masa sama membiayai pengembangan armada secara berhemat tanpa mengambil risiko kewangan yang tinggi.

 

“Sistem sewaan kapal Keyfield membolehkan syarikat memperoleh keuntungan secara langsung daripada penggunaan armada, kadar sewa harian, dan pengembangan kapal,” katanya.

 

Namun, syarikat tetap berdepan beberapa risiko, termasuk pengeluaran minyak yang perlahan, kenaikan kos operasi, ketidakpastian politik dan ekonomi global, penurunan harga minyak secara mendadak, serta tekanan daripada isu alam sekitar, sosial dan tadbir urus. - DagangNews.com