KUALA LUMPUR 16 Okt – Lianson Fleet Group Berhad terus mengukuhkan kedudukan sebagai pemain serantau dalam sektor logistik dan pengangkutan laut dengan meneroka pasaran maritim di Vietnam.
Langkah tersebut susulan pemeteraian perjanjian pengambilalihan dua syarikat operasi pelabuhan dan gudang di Vietnam, iaitu Yinson Port Ventures Pte Ltd (YPVPL) dan Yinson Premier Limited (YPL).
Kata kumpulan berkenaan, usaha pembelian YPVPL dan YPL masing-masing bernilai sebanyak RM15.8 juta dan RM6.4 juta, yang akan diselesaikan melalui proses terbitan saham awam baharu oleh Lianson Fleet.
"Urus niaga ini dijangka dapat dimuktamadkan menjelang tempoh suku keempat 2025, tertakluk kepada kelulusan pemegang saham dan syarat-syarat lazim," katanya dalam makluman kepada Bursa Malaysia.
Berdasarkan langkah itu, ia akan menambah sebuah lagi pelabuhan maritim dan dua gudang ke dalam portfolio asetnya, yang menandakan kemasukan kumpulan ke dalam sektor infrastruktur pelabuhan.
Menurut Pengerusi Eksekutif Lianson Fleet, Lim Chern Wooi, perluasan ini membuka pintu kepada perkongsian jangka panjang dan pelaburan strategik baharu di Asia Tenggara, khususnya Vietnam.
Kumpulan itu juga tambahnya, sudah berjaya menyelesaikan pengambilalihan dua kapal kargo pukal, MV Moana BAQ dan MV Pacific Ace, yang menjadikan jumlah aset maritim kumpulan kini sebanyak 59 unit.
"Ia terdiri daripada 21 kapal sokongan pesisir (OSV) dan 38 kapal pengangkutan marin. Langkah ini selari dengan strategi kumpulan untuk terus mempelbagaikan portfolio maritim," jelas beliau.
Pada masa sama kata Chern Wooi, usaha berkenaan dilaksanakan bagi memenuhi permintaan kargo pukal yang semakin meningkat di rantau ASEAN serta mengukuhkan lagi potensi pendapatan jangka panjang.
Lianson Fleet jelas beliau, menyifatkan Vietnam sebagai hab strategik baharu untuk operasi maritim, disokong oleh kerjasama tempatan dan potensi pertumbuhan perdagangan laut di Asia Pasifik.
“Kami bersedia untuk meneroka segmen baharu yang berdaya saing seperti pelabuhan dan gudang, seiring dengan permintaan serantau terhadap logistik maritim,” tambahnya. - DagangNews.com
Layari kami terus di DagangNews.com
Orang ramai dipelawa menghantar artikel ke ruangan PARAFRASA di [email protected] mengikut ketetapan berikut:
1. Berbentuk analisis peribadi (Op-Ed) mengenai sesuatu isu atau topik, bukan plagiat
2. Topik yang mendapat perhatian segera dan utama ialah
a. berkaitan perniagaan, perdagangan, keusahawanan, pelaburan
b. Ekonomi MADANI
c. Pembangunan ekonomi negara dan negeri khusus
d. Sektor industri khusus seperti minyak sawit, getah, penerbangan, minyak dan gas
e. ESG
f. Hak pekerja, hak majikan, hak asasi manusia
3. Sains & Teknologi
a. Penemuan penyelidikan Sains & Teknologi serta teori dan konsep
b. Langkah mengkomersialkan produk berasaskan R&D
4. Kaedah penulisan
a) Sebaiknya seorang penulis sahaja pada penama.
b) Berbahasa Malaysia
c) Bahasa Inggeris diterima tetapi akan diterjemah ke Bahasa Malaysia
d) Editor akan memutuskan jika mahu mengekalkan Bahasa Inggeris
e) Tidak melebihi 1,000 patah perkataan dan tidak kurang daripada 600.
f) Jika disertakan gambar, juga amat digalakkan tetapi jangan guna Google (elak langgar hakcipta)
5. Hantar HANYA kepada DagangNews.com
a) Jika didapati artikel sama disiarkan di media lain kerana penulis menghantar merata-rata, nama penulis akan disenaraihitamkan.
b) Sila kemukakan Nama sebenar, Cadangan nama siaran dan emel untuk dihubungi (untuk rekod).
