KUALA LUMPUR 9 Dis - Kemungkinan untuk menghidupkan semula projek kereta api berkelajuan tinggi antara Kuala Lumpur-Singapura (HSR) ini masih dalam perbincangan peringkat awal.
Sehubungan itu, Menteri di Jabatan Perdana Menteri (Ekonomi), Datuk Seri Mustapa Mohamed berkata, isu sama ada kos projek boleh dikurangkan kepada RM50 bilion daripada RM100 bilion adalah tidak berbangkit.
Jelasnya, mengikut anggaran yang telah dibuat oleh Malaysia, di bawah model yang dicadangkan iaitu HSR 2.0 (Baharu), kos projek adalah jauh lebih rendah dengan kos cadangan HSR 1.0 dan HSR 2.0.
"Di bawah model HSR 2.0 yang dikemukakan kepada pihak Singapura, Malaysia telah mencadangkan supaya AssetCo dimansuhkan. Cadangan ini tidak dipersetujui oleh pihak Singapura.
"Dengan itu, perjanjian Bilateral yang ditandatangani pada 13 Disember 2016 telah terbatal," katanya dalam sidang Dewan Rakyat hari ini.
Beliau bekata demikian ketika menjawab pertanyaan lisan Ahli Parlimen Bagan, Lim Guan Eng mengenai projek HSR Kuala Lumpur-Johor Bahru akan dibatalkan dan diganti dengan cadangan memulihkan HSR KL-Singapura, serta anggaran kos kedua-dua projek sama ada dapat memastikan harga asalnya sebanyak RM100 billion boleh dikurangkan kepada RM50 bilion.
AssetCo adalah syarikat yang dimiliki oleh pihak swasta dan dikawal selia bersama oleh kerajaan Malaysia dan Singapura yang berfungsi sebagai pemilik sistem dan aset keretapi yang bertanggungjawab untuk membina, membiayai, dan menyelenggara sistem dan aset keretapi serta melaksanakan perolehan dan penyelenggaraan stokereta.
Mustapa berkata, pada masa ini, kerajaan sedang dalam proses memindahkan syarikat MyHSR, syarikat bertujuan khas yang bertanggungjawab merundingkan hal-hal teknikal mengenai projek HSR daripada pengawasan Jabatan Perdana Menteri kepada Kementerian Pengangkutan.
"Oleh demikian, kesemua perbincangan dan rundingan seterusnya mengenai hala tuju projek ini akan dikendalikan oleh Kementerian Pengangkutan," katanya. - DagangNews.com
Layari kami terus di DagangNews.com
Orang ramai dipelawa menghantar artikel ke ruangan PARAFRASA di [email protected] mengikut ketetapan berikut:
1. Berbentuk analisis peribadi (Op-Ed) mengenai sesuatu isu atau topik, bukan plagiat
2. Topik yang mendapat perhatian segera dan utama ialah
a. berkaitan perniagaan, perdagangan, keusahawanan, pelaburan
b. Ekonomi MADANI
c. Pembangunan ekonomi negara dan negeri khusus
d. Sektor industri khusus seperti minyak sawit, getah, penerbangan, minyak dan gas
e. ESG
f. Hak pekerja, hak majikan, hak asasi manusia
3. Sains & Teknologi
a. Penemuan penyelidikan Sains & Teknologi serta teori dan konsep
b. Langkah mengkomersialkan produk berasaskan R&D
4. Kaedah penulisan
a) Sebaiknya seorang penulis sahaja pada penama.
b) Berbahasa Malaysia
c) Bahasa Inggeris diterima tetapi akan diterjemah ke Bahasa Malaysia
d) Editor akan memutuskan jika mahu mengekalkan Bahasa Inggeris
e) Tidak melebihi 1,000 patah perkataan dan tidak kurang daripada 600.
f) Jika disertakan gambar, juga amat digalakkan tetapi jangan guna Google (elak langgar hakcipta)
5. Hantar HANYA kepada DagangNews.com
a) Jika didapati artikel sama disiarkan di media lain kerana penulis menghantar merata-rata, nama penulis akan disenaraihitamkan.
b) Sila kemukakan Nama sebenar, Cadangan nama siaran dan emel untuk dihubungi (untuk rekod).
