Penarafan sektor pelabuhan dan logistik dinaikkan kepada ‘overweight’ ekoran pemulihan perdagangan dalam Asia – Kenanga Research

KUALA LUMPUR 20 Dis - Kenanga Research menaikkan penarafan sektor pelabuhan dan logistik kepada ‘overweight’ daripada ‘neutral’ berikutan perdagangan dalam Asia telah mula menyaksikan pemulihan.

Firma penyelidikan itu berkata Pertubuhan Perdagangan Dunia (WTO) mengunjurkan nilai perdagangan barangan global berkembang 3.3% pada 2024, lebih empat kali ganda pertumbuhan 0.8% yang dianggarkan untuk 2023.

Menurut firma itu, sudah terdapat pucuk hijau pemulihan dalam perdagangan intra-Asia, dan pemulihan ekonomi global yang lebih sekata boleh berlaku pada separuh kedua tahun depan disebabkan pelonggaran dasar oleh bank pusat dalam ekonomi maju.

“Kami terus melihat titik positif dalam sektor logistik domestik kerana ia didorong secara dalaman dan kurang terdedah secara langsung kepada cabaran luaran, serta ia memperoleh manfaat daripada e-dagang yang berkembang pesat,” ulasnya dalam nota penyelidikan hari ini.

Menurut Kenanga Research, pakar industri mengunjurkan nilai barangan kasar e-dagang tempatan berkembang pada kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR) 7% dari 2023 hingga 2027, dengan saiz mencecah RM1.9 trilion menjelang 2027 berbanding RM1.4 trilion pada 2023.

Kaunter pilihan utama Kenanga Research bagi sektor ini adalah Westports Holdings Berhad (TP: RM3.80) dan Swift Haulage Berhad (TP: 63 sen) dengan saranan ‘outperform’.

Bagaimanapun, firma penyelidikan itu berkata peraturan pelepasan karbon yang lebih ketat mungkin menimbulkan cabaran baharu kepada perdagangan global, terutamanya daripada Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO) Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu dan Kesatuan Eropah (EU).

“Meskipun implikasi peraturan IMO dan Mekanisme Penyesuaian Sempadan Karbon (CBAM) EU ke atas pelabuhan laut dan sektor logistik tidak jelas (terutamanya untuk CBAM yang masih belum dimuktamadkan), jumlah kontena yang menuju ke EU pastinya akan terjejas (kira-kira 18% daripada pemprosesan kontena di bawah perdagangan Asia-Eropah), terutamanya berasal dari China, yang merupakan pengeksport utama besi, keluli dan aluminium ke EU,” tambahnya.

Firma itu berkata e-dagang yang berkembang pesat akan merangsang permintaan untuk hab pengedaran dan gudang untuk membolehkan penghantaran tepat pada masa (JIT) dan penentuan semula/penghampiran untuk membawa pengilang lebih dekat dengan pelanggan akhir.

Di samping itu, pertumbuhan e-dagang akan merangsang sistem automasi cekap termasuk kesalinghubungan dengan sistem pelanggan, serta pengagihan gudang untuk mengurangkan kos pengangkutan dan mengurangkan risiko rantaian bekalan.

Terdapat juga permintaan yang kukuh untuk gudang penyimpanan sejuk di belakang percambahan permulaan runcit dalam talian.  - DagangNews.com