Presiden Trump umumkan pelaksanaan tarif 25% ke atas kenderaan buatan asing 

WASHINGTON 27 Mac (AFP) - Presiden AS Donald Trump mengumumkan tarif yang tinggi ke atas import kenderaan pada hari Rabu, dalam langkah untuk mencetuskan ketegangan dengan rakan dagangan menjelang levi yang dijanjikan lagi minggu depan.

"Apa yang kami akan lakukan ialah tarif 25 peratus ke atas semua kereta yang tidak dibuat di Amerika Syarikat. Jika ia dibuat di Amerika Syarikat, ia sama sekali bukan tarif," katanya di Rumah Putih.

Langkah itu dijangka berkuat kuasa 2 April -- dengan kutipan cukai mulai 3 April -- dan memberi kesan kepada kereta buatan asing dan trak ringan.

Levi akan menjadi tambahan kepada yang telah sedia ada untuk barangan, dan Trump menambah bahawa "ini adalah kekal."

Sejak kembali ke jawatan presiden pada Januari, Trump telah mengenakan tarif baharu ke atas import daripada rakan dagangan utama AS Kanada, Mexico dan China -- serta duti 25 peratus ke atas keluli dan aluminium.

Tetapi beliau sebelum ini menawarkan penangguhan sementara kepada pembuat kereta daripada levi yang menjejaskan Amerika Utara.

Ketidakpastian terhadap rancangan perdagangan Trump dan kebimbangan mereka boleh mencetuskan kemerosotan telah menggemparkan pasaran kewangan, dengan keyakinan pengguna juga jatuh dalam beberapa bulan kebelakangan ini di tengah-tengah kebimbangan terhadap kesan tarif.

Wall Street merosot menjelang pengumuman Trump, dengan Nasdaq yang memfokuskan teknologi menjunam 2.0 peratus.

Saham syarikat pembuat kereta General Motors ditutup turun 3.1 peratus, manakala Ford memperoleh keuntungan 0.1 peratus.

Pentadbiran Trump telah merujuk kepada levi sebagai satu cara untuk meningkatkan hasil kerajaan, menggiatkan semula industri Amerika dan menekan negara asing mengenai keutamaan AS.

Tetapi menyasarkan kereta import boleh menjejaskan hubungan dengan negara seperti Jepun, Korea Selatan, Kanada, Mexico dan Jerman -- yang merupakan rakan kongsi rapat AS.

Kira-kira 50 peratus kereta yang dijual di Amerika Syarikat dikeluarkan di dalam negara. Kereta import, kira-kira separuh datang dari Mexico dan Kanada, dengan Jepun, Korea Selatan dan Jerman, juga pembekal utama.

The Center for Automotive Research sebelum ini menganggarkan bahawa tarif AS -- termasuk yang dikenakan pada logam dan kereta import -- boleh meningkatkan harga kereta sebanyak beribu-ribu dolar dan membebankan pasaran pekerjaan.

'Hari Pembebasan' 

Selain industri automobil, Trump juga berhasrat mengenakan tarif khusus sektor ke atas industri seperti farmaseutikal dan semikonduktor.

Pada hari Rabu, beliau mengesahkan hasratnya untuk mengenakan tarif ke atas kayu dan farmaseutikal.

Pengumuman hari Rabu mengenai kenderaan dibuat menjelang 2 April, yang telah digelar Trump sebagai "Hari Pembebasan" untuk ekonomi terbesar dunia itu.

Beliau telah menjanjikan levi timbal balik pada tarikh tersebut, disesuaikan dengan rakan dagangan yang berbeza dalam usaha untuk membetulkan amalan yang Washington anggap tidak adil.

Pada hari Rabu beliau berkata tugas-tugas ini akan memberi kesan kepada semua negara tetapi mereka akan "sangat berlembut."

Tidak jelas sama ada tarif khusus sektor selanjutnya akan diumumkan pada 2 April, dengan Rumah Putih menyatakan minggu ini bahawa keadaan kekal tidak berubah.

Trump memberitahu wartawan pada Isnin bahawa beliau mungkin akhirnya akan "memberi banyak negara pengecualian", tanpa mengulas lanjut.

Tetapi pada Selasa, Trump berkata beliau tidak mahu terlalu banyak pengecualian.

Harapan pelancaran tarif yang lebih kecil telah memberi rangsangan kepada pasaran kewangan, tetapi pelabur kekal gelisah dengan perubahan dasar yang pantas.

Walaupun Trump telah menggunakan kuasa ekonomi kecemasan untuk beberapa tarif baru-baru ini, levi keretanya mungkin berdasarkan siasatan kerajaan sebelum ini yang diselesaikan pada 2019, kata bekas pegawai perdagangan AS Ryan Majerus kepada AFP.

Siasatan mendapati import berlebihan melemahkan ekonomi dalaman dan mungkin menjejaskan keselamatan negara.

Pada masa itu, satu syor ialah mengenakan tarif sehingga 25 peratus untuk meningkatkan pengeluaran kenderaan dan alat ganti AS.

"Kelebihan dengan sektor automotif," kata Majerus, kini rakan kongsi di firma undang-undang King & Spalding, ialah pentadbiran "boleh bertindak lebih cepat jika mereka mahu, berbanding, katakan dalam kayu atau tembaga, di mana mereka terpaksa melancarkan siasatan."

Rakan dagang AS telah meneruskan perbincangan dengan Washington ketika tarikh akhir tarif timbal balik Trump semakin hampir.

Ketua Perdagangan EU Maros Sefcovic bertemu dengan rakan sejawatannya dari Amerika, Setiausaha Perdagangan Howard Lutnick dan utusan perdagangan Jamieson Greer minggu ini.

Sefcovic berkata di media sosial bahawa "keutamaan EU ialah perjanjian yang adil dan seimbang dan bukannya tarif yang tidak wajar." © Agence France-Presse