KUALA LUMPUR 9 Dis – Tanco Holdings Berhad menerusi anak syarikat milik penuhnya, Tanco Builders Sdn Bhd (TBSB), menandatangani Heads of Agreement (HOA) dengan CCCC Dredging Southeast Asia Sdn Bhd (CDSA), sebuah syarikat di bawah naungan China Communications Construction Company (CCCC), gergasi Fortune Global 500 yang terkenal dalam kejuruteraan marin dan pelabuhan di peringkat dunia.
Menurut pemakluman kepada Bursa Malaysia, HOA tersebut menjadi asas kepada pertimbangan pelantikan CDSA sebagai kontraktor Kejuruteraan, Perolehan dan Pembinaan (EPC) bagi komponen Pelabuhan Laut untuk pembangunan Pelabuhan Kontena Pintar Berasaskan AI Tanco atau MIDPORT di Port Dickson.
Nilai maksimum kontrak EPC ditetapkan pada RM3.53 bilion, tertakluk kepada reka bentuk muktamad, kos dan persetujuan komersial antara kedua-dua pihak.
Kerja-kerja pembinaan komponen Pelabuhan Laut berkenaan dijangka mengambil tempoh tiga tahun setengah untuk disiapkan sebaik projek dimulakan.
CDSA, anak syarikat CCCC Dredging Group Co. Ltd, mempunyai rekod antarabangsa dalam projek mega kejuruteraan marin termasuk Pelabuhan Air Dalam Yangshan di China serta pembangunan mercu tanda Colombo Port City di Sri Lanka.
Melalui HOA tersebut, CDSA bertanggungjawab menyediakan kajian kejuruteraan terperinci, metodologi penambakan dan cerucuk, reka bentuk struktur marin, penetapan kos dengan sokongan penanda aras luar, selain pelan pematuhan mengikut piawaian pelabuhan Malaysia dan antarabangsa.
Perjanjian ini juga mengikuti perkembangan MOU yang dimeterai sebelum ini antara Midports Holdings Sdn Bhd dan COSCO Shipping Ports Limited, di mana COSCO menyatakan hasrat untuk mengendalikan MIDPORT setelah projek berkenaan siap kelak.
MIDPORT merupakan komponen utama dalam pembangunan Malaysia Vision Valley 2.0 (MVV2.0) dan telah dibawa ke Majlis Perancang Fizikal Negara (MPFN) untuk pengiktirafan sebagai Projek Keutamaan Strategik Negara – sekali gus memudahkan penyelarasan rentas agensi dan penjajaran dengan Rancangan Fizikal Negara.
Dibangunkan sebagai pelabuhan kontena generasi baharu, MIDPORT bakal menampilkan automasi dipacu AI, logistik pintar, teknologi pelabuhan hijau serta infrastruktur laut dalam bagi menyokong kapal kontena bersaiz mega.
Pelabuhan ini dijangka menjadi pemangkin kepada rantaian ekonomi hiliran seperti kemudahan logistik, zon perindustrian, perkhidmatan nilai tambah serta penciptaan pekerjaan berkemahiran tinggi. - DagangNews.com
Layari kami terus di DagangNews.com
Orang ramai dipelawa menghantar artikel ke ruangan PARAFRASA di [email protected] mengikut ketetapan berikut:
1. Berbentuk analisis peribadi (Op-Ed) mengenai sesuatu isu atau topik, bukan plagiat
2. Topik yang mendapat perhatian segera dan utama ialah
a. berkaitan perniagaan, perdagangan, keusahawanan, pelaburan
b. Ekonomi MADANI
c. Pembangunan ekonomi negara dan negeri khusus
d. Sektor industri khusus seperti minyak sawit, getah, penerbangan, minyak dan gas
e. ESG
f. Hak pekerja, hak majikan, hak asasi manusia
3. Sains & Teknologi
a. Penemuan penyelidikan Sains & Teknologi serta teori dan konsep
b. Langkah mengkomersialkan produk berasaskan R&D
4. Kaedah penulisan
a) Sebaiknya seorang penulis sahaja pada penama.
b) Berbahasa Malaysia
c) Bahasa Inggeris diterima tetapi akan diterjemah ke Bahasa Malaysia
d) Editor akan memutuskan jika mahu mengekalkan Bahasa Inggeris
e) Tidak melebihi 1,000 patah perkataan dan tidak kurang daripada 600.
f) Jika disertakan gambar, juga amat digalakkan tetapi jangan guna Google (elak langgar hakcipta)
5. Hantar HANYA kepada DagangNews.com
a) Jika didapati artikel sama disiarkan di media lain kerana penulis menghantar merata-rata, nama penulis akan disenaraihitamkan.
b) Sila kemukakan Nama sebenar, Cadangan nama siaran dan emel untuk dihubungi (untuk rekod).
