APS muncul sebagai Hab MRO Kipas Pesawat Asia Pasifik, pensijilan terbaharu daripada Nepal, Filipina

KUALA LUMPUR 3 Feb - Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Nepal (Civil Aviation Authority of Nepal, CAAN) dan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Filipina (Civil Aviation Authority of the Philippines, CAAP) telah memberi pensijilan kepada pusat penyelenggaraan Aircraft Propeller Services (APS) di Subang bagi menjalankan kerja penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih (MRO) kipas pesawat turboprop ATR.

Kemudahan berkenaan turut memperoleh pensijilan AS9100, iaitu piawaian pengurusan kualiti yang diiktiraf di peringkat antarabangsa dalam industri aeroangkasa.

Dengan pensijilan tersebut, pengendali pesawat ATR di Filipina dan Nepal kini boleh menghantar sistem kipas Collins Aerospace 568F mereka ke APS Malaysia untuk kerja MRO, berbanding sebelum ini yang memerlukan komponen berkenaan dihantar ke luar rantau.

Pengarah Urusan APS Asia Pasifik, Fergus Lopez berkata, sebelum ini syarikat penerbangan di Nepal dan Filipina terpaksa menghantar kipas pesawat mereka ke Amerika Utara atau Eropah untuk kerja pembaikan dan baik pulih.

“Mengekalkan penyelenggaraan kipas pesawat dalam rantau ini dengan menghantarnya ke kemudahan kami di Malaysia akan mengurangkan masa pusing ganti, memudahkan logistik serta meningkatkan ketersediaan armada,” katanya.

APS Malaysia merupakan satu-satunya organisasi MRO bagi sistem kipas 568F di Asia Pasifik yang dilesenkan oleh pengeluar peralatan asal (OEM). Syarikat itu menggunakan proses serta bahan yang diluluskan OEM dalam semua kerja penyelenggaraan.

APS Malaysia sebelum ini telah menerima pensijilan daripada Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Amerika Syarikat (FAA) dan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM).

Lopez berkata, pensijilan daripada CAAP dan CAAN adalah signifikan memandangkan kedua-dua negara mempunyai armada pesawat ATR yang besar serta beberapa pengendali aktif.

“Digabungkan dengan pensijilan AS9100, pengesahan kawal selia ini mengukuhkan kedudukan APS Malaysia sebagai hab MRO serantau yang dipercayai bagi kipas pesawat dan komponen berkaitan,” katanya.

Terdapat sebanyak 26 pesawat ATR yang masih aktif di Filipina dan 23 di Nepal. Kedua-dua negara bergantung secara meluas kepada pesawat turboprop bagi perhubungan domestik berikutan geografi yang mencabar, termasuk lapangan terbang altitud tinggi di kawasan pergunungan Nepal serta kepulauan Filipina yang merangkumi lebih 7,000 pulau.

Sebahagian besar pesawat turboprop komersial yang beroperasi di Filipina dan Nepal adalah pesawat ATR, memandangkan banyak lapangan terbang di kedua-dua negara mempunyai landasan pendek dan pendekatan curam. Pesawat ATR menjadi nadi penting dalam menyediakan kesalinghubungan udara ke komuniti terpencil di kedua-dua negara.

APS, peneraju global dalam perkhidmatan penyelenggaraan kipas pesawat, merupakan satu-satunya MRO yang dilesenkan di Asia dan benua Amerika untuk melaksanakan proses proprietari OEM semasa pemeriksaan utama sistem kipas Collins Aerospace 568F enam bilah.

Dengan kemudahan di Malaysia, Amerika Syarikat dan Brazil, APS berada pada kedudukan strategik untuk menyokong armada pesawat turboprop utama. Sebagai kemudahan pembaikan yang dilesenkan Collins Aerospace, APS mempunyai akses kepada penerbitan teknikal serta menggunakan bahan dan proses yang diluluskan OEM.

APS turut beroperasi sebagai pusat sehenti dengan keupayaan dalaman penuh merangkumi pemeriksaan, pembaikan dan baik pulih bilah kipas, hab, penggerak serta komponen lain. - DagangNews.com