KUALA LUMPUR 8 April - Projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) telah berjaya menyelesaikan kerja pengorekan bagi 38 terowong di sepanjang jajaran rel, dua bulan lebih awal dari jadual asal.
Ini berikutan pencapaian penting yang dicatatkan selepas dua penembusan terowong baru di Selangor pada awal minggu ini.
Terowong Serendah 1 sepanjang 3.50 km telah berjaya ditembusi pada 7 April 2025, menjadikannya terowong ke-38 yang selesai dikorek
ECRL kini telah mencapai 38 penembusan terowong daripada 41 terowong yang dibina. Tiga lagi terowong yang sedang dalam proses pengorekan ialah Terowong Berkembar Genting sepanjang 16.39 km dan Terowong Serendah 2 sepanjang 9.85 km, yang dijangka selesai pada pertengahan dan suku ketiga 2025.
Letupan terakhir di Terowong Serendah 1 berjaya menembusi penghadang terakhir kira-kira 2,046 meter dari pintu keluar terowong pada 7 April 2025. Kejayaan ini melibatkan 894,920 jam tenaga kerja dan kaedah pengorekan gerudi dan letup.
Dengan ketinggian purata 12 meter dan lebar 13 meter, terowong ini akan menyediakan ruang untuk dua landasan rel apabila siap sepenuhnya.
Menurut Datuk Sri Darwis Abdul Razak, Ketua Pegawai Eksekutif Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL), pencapaian ini adalah hasil daripada usaha cemerlang pasukan Projek ECRL di Seksyen 8 dan Seksyen 9 serta penggunaan teknologi pengorekan terowong canggih yang selamat.
"Pengorekan Terowong Serendah 1 sepanjang 3.50 km adalah elemen utama dalam jajaran ECRL yang menghubungkan Gombak ke Pelabuhan Klang, dengan selamat mengeluarkan 512,582 meter padu tanah dan batuan," katanya dalam satu kenyataan.
Fasa 1 ECRL, yang menghubungkan Kota Bharu, Kelantan ke Terminal Bersepadu Gombak, Selangor dijadualkan siap pada Disember 2026, sementara Fasa 2 menghubungkan Gombak dengan Pelabuhan Klang akan siap pada Disember 2027 dan beroperasi sepenuhnya pada Januari 2028.
Dengan panjang 665 km, ECRL dijangka menghubungkan Pantai Timur dengan Pantai Barat Semenanjung Malaysia, membolehkan perjalanan dari Kota Bharu ke Gombak dalam masa 4 jam berbanding 7 jam menggunakan pengangkutan jalan raya.
Layari kami terus di DagangNews.com
Orang ramai dipelawa menghantar artikel ke ruangan PARAFRASA di [email protected] mengikut ketetapan berikut:
1. Berbentuk analisis peribadi (Op-Ed) mengenai sesuatu isu atau topik, bukan plagiat
2. Topik yang mendapat perhatian segera dan utama ialah
a. berkaitan perniagaan, perdagangan, keusahawanan, pelaburan
b. Ekonomi MADANI
c. Pembangunan ekonomi negara dan negeri khusus
d. Sektor industri khusus seperti minyak sawit, getah, penerbangan, minyak dan gas
e. ESG
f. Hak pekerja, hak majikan, hak asasi manusia
3. Sains & Teknologi
a. Penemuan penyelidikan Sains & Teknologi serta teori dan konsep
b. Langkah mengkomersialkan produk berasaskan R&D
4. Kaedah penulisan
a) Sebaiknya seorang penulis sahaja pada penama.
b) Berbahasa Malaysia
c) Bahasa Inggeris diterima tetapi akan diterjemah ke Bahasa Malaysia
d) Editor akan memutuskan jika mahu mengekalkan Bahasa Inggeris
e) Tidak melebihi 1,000 patah perkataan dan tidak kurang daripada 600.
f) Jika disertakan gambar, juga amat digalakkan tetapi jangan guna Google (elak langgar hakcipta)
5. Hantar HANYA kepada DagangNews.com
a) Jika didapati artikel sama disiarkan di media lain kerana penulis menghantar merata-rata, nama penulis akan disenaraihitamkan.
b) Sila kemukakan Nama sebenar, Cadangan nama siaran dan emel untuk dihubungi (untuk rekod).
